ອີງຕາມກົດລະບຽບການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະຂໍ້ກໍານົດລັກສະນະຂອງຫນ້າຈໍ LED ວິດີໂອກໍາແພງຂັບລົດການສະຫນອງພະລັງງານ, ຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດຕໍ່ໄປນີ້ຈະຖືກພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກແລະການອອກແບບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງຫນ້າຈໍເອເລັກໂຕຣນິກ LED:
1. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ໂດຍສະເພາະການສະຫນອງພະລັງງານຂັບລົດຂອງໂຄມໄຟຖະຫນົນ LED, ເຊິ່ງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນສູງ, ບໍ່ສະດວກໃນການຮັກສາແລະລາຄາແພງໃນການຮັກສາ.
2. LED ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເປັນຜະລິດຕະພັນປະຫຍັດພະລັງງານ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງການສະຫນອງພະລັງງານຂັບລົດຄວນຈະສູງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບໂຄງສ້າງບ່ອນທີ່ການສະຫນອງພະລັງງານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂຄມໄຟ. ເນື່ອງຈາກວ່າປະສິດທິພາບການສະຫວ່າງຂອງ LED ຫຼຸດລົງດ້ວຍການເພີ່ມອຸນຫະພູມຂອງ LED, ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ LED ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ປະສິດທິພາບຂອງການສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນສູງ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງມັນແມ່ນນ້ອຍ, ຄ່າ calorific ໃນ lamp ແມ່ນ ນ້ອຍ, ແລະອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໂຄມໄຟຫຼຸດລົງ. ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຊັກຊ້າການທໍາລາຍແສງສະຫວ່າງຂອງ LED.
3. ປັດໄຈພະລັງງານໄຟຟ້າສູງແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສໍາລັບການໂຫຼດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ມີຕົວຊີ້ວັດບັງຄັບສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຂ້າງລຸ່ມນີ້ 70 ວັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າປັດໄຈພະລັງງານຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າດຽວທີ່ມີພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຕ່ໍາ, ມັນມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແຕ່ເມື່ອເຮົາສ່ອງແສງໃນຕອນກາງຄືນ, ການໂຫຼດທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນເຂັ້ມຂຸ້ນເກີນໄປ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຮ້າຍແຮງຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ສໍາລັບ 30-40 watt LED ການສະຫນອງພະລັງງານຂັບລົດ, ມັນໄດ້ຖືກກ່າວວ່າອາດຈະມີຄວາມຕ້ອງການດັດສະນີທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບປັດໃຈພະລັງງານໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.
4. ມີສອງໂຫມດຂັບລົດ: ຫນຶ່ງແມ່ນແຫຼ່ງແຮງດັນຄົງທີ່ສໍາລັບແຫຼ່ງປະຈຸບັນຄົງທີ່ຫຼາຍ, ແລະແຕ່ລະແຫຼ່ງປະຈຸບັນຄົງທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ແຕ່ລະ LED ແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນທາງນີ້, ການປະສົມປະສານແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນຶ່ງ LED ຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງ LEDs ອື່ນໆ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ. ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການສະຫນອງພະລັງງານໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່ໂດຍກົງ, ຊຸດ LED ຫຼືການດໍາເນີນງານຂະຫນານ. ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນບໍ່ດີ. It also needs to solve the problem that the failure of one LED does not affect the operation of other LEDs. These two forms coexist for a period of time. The multi-channel constant current output power supply mode will be better in cost and performance. Maybe it’s the mainstream direction in the future.
5. ຄວາມສາມາດຕ້ານການກະຈາຍຂອງການປ້ອງກັນໄຟ LED ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມສາມາດຕ້ານແຮງດັນປີກັບກັນ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະເສີມສ້າງການປົກປ້ອງໃນເລື່ອງນີ້. ໄຟ LED ບາງອັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກ, ເຊັ່ນ: ໄຟຖະຫນົນ LED. ເນື່ອງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນແລະການຫຼຸດລົງຂອງການໂຫຼດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະການ induction ຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຟ້າຜ່າ, ກະແສໄຟຟ້າຕ່າງໆຈະບຸກລຸກຈາກລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະບາງ surges ຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ LED. ເພາະສະນັ້ນ, ການສະຫນອງພະລັງງານຂັບລົດ LED ຄວນມີຄວາມສາມາດໃນການສະກັດກັ້ນການບຸກລຸກຂອງ surge ແລະປົກປ້ອງ LED ຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.